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  • 某路段隔离栅施工案例

    某路段隔离栅施工案例

    作者:隔离栅 更新时间:2019-04-04 浏览:145

    目前我国高速公路隔离栅均设立在道路两侧,双向道路共四排,由压成波形的钢板成条形一节节地连接而成,每段护栏之间都由钢制支柱支撑并固定。两段护栏钢板首尾由螺钉连接,并通过钢制缓冲板连接到支柱上。钢板材质以···

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    目前我国高速公路隔离栅均设立在道路两侧,双向道路共四排,由压成波形的钢板成条形一节节地连接而成,每段护栏之间都由钢制支柱支撑并固定。两段护栏钢板首尾由螺钉连接,并通过钢制缓冲板连接到支柱上。钢板材质以Q235为主,标准的护栏钢板尺寸为:厚度0.3cm;展开宽度48cm;单节长度400cm。由此算得单节护栏的体积为5.76X103cm3。 钢板的屈服强度、抗拉强度、总延伸率、相应的塑性耗能率以及单节护栏的*大耗能。对比可以发现,现在服役的单节4m长Q235高速公路的护栏钢板的*大耗能低于常规小轿车限速下的动能。虽然发生碰撞时,小轿车不一定会正面冲撞护栏,车辆的动能也不会全部转变成护栏钢板的塑性变形能,但单节护栏钢板在碰撞时也不可能整体发生彻底的塑性变形以使其潜在的塑性耗能得到充分发挥。

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